Ocean Albatros

Ocean Albatros to statek, który oferuje 95 przestronnych i komfortowych kabin, każda z widokiem na morze. Większość z nich wyposażona jest w prywatny balkon. Na pokładzie znajdują się dwie restauracje, strefa wellness z basenem, spa, sauną oraz siłownią, bar Albatros Nordic, a także nowoczesna sala wykładowa. Ocean Albatros doskonale odpowiada na potrzeby współczesnych podróżników, oferując wysoki komfort podróżowania.

Statek ma 105 m długości, 95 zewnętrznych kabin, większość z balkonem. Statek został zbudowany zgodnie z najnowszymi międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa (Solas 2012). Posiada również najwyższą klasę wzmocnień lodowych (1A), stosowane od niedawna stabilizatory Zero Speed oraz specjalny dziób X-bow, dzięki któremu w porównaniu do innych jednostek jest stabilniejszy i porusza się pewniej po wodzie. Statek ma certyfikat „comfort class”, co oznacza, że działa z bardzo niskim natężeniem hałasu oraz z możliwie najmniejszymi wibracjami w swoim segmencie.

Firma Albatros Travel otrzymała nagrodę za działalność na rzecz zrównoważonego rozwoju już w 1995 roku, jeszcze zanim ktokolwiek wiedział dokładnie na czym to polega. Ocean Albatros został zatem całkiem świadomie stworzony jako kontynuacja doświadczeń Albatros Travel w dziedzinie rozwoju zrównoważonych podróży. Historia koncepcji zrównoważonego działania w Albatros Travel sięga roku 1990. Mieliśmy jasno sprecyzowany cel. Chcieliśmy chronić przyrodę, zostawiać w niej jak najmniej śladów, aby służyła przede wszystkim lokalnym społecznościom. Za to właśnie dostaliśmy nagrodę w 1995 roku. Przysłowiową wisienką na torcie okazało się stworzenie w 100% ekologicznego obozu Karen Blixen Camp w 2007 roku, za który dostaliśmy nominację do nagrody w dziedzinie ochrony środowiska im. Al’a Gore’a.

Po ponad 23 latach i setkach rejsów do najdalszych zakątków polarnego świata, Ocean Albatros stanowi nowy, zielony standard w turystyce morskiej. Statek, który zadebiutował latem 2023 roku, to najbardziej ekologiczna jednostka w historii floty Albatrosa. W czasach, gdy wielu wykorzystuje temat ochrony klimatu do głoszenia pustych haseł, my po prostu działamy i uważamy, że udało nam się już osiągnąć wiele. Dzięki nowoczesnym technologiom, statek zmniejsza emisję CO2 o 80% oraz zużycie paliwa o 2/3 w porównaniu do wcześniejszych jednostek.

Nowa jednostka została zaprojektowana z myślą o przyszłości – z wykorzystaniem nowoczesnych silników Rolls-Royce oraz sterowanego komputerowo układu napędowego. Unikamy używania plastików jednorazowego użytku, a środki czyszczące są w pełni ekologiczne. Oferowane na pokładzie posiłki pochodzą z ekologicznych upraw, a kompleksowy program recyklingu zapewni minimalny wpływ na środowisko. Choć wciąż korzystamy z paliw kopalnych, ich zużycie stanowi zaledwie 1/3 dotychczasowych emisji, a firma jest gotowa na przyjęcie nowych, ekologicznych paliw, gdy te staną się dostępne na szeroką skalę.

Największą ze wszystkich kabin na pokładzie Ocean Albatros jest suita rodzinna. Znajduje się na pokładzie 7 i składa się z dwóch połączonych ze sobą kabin z balkonem francuskim. Suita może pomieścić do 5 osób. W kabinie znajdują się dwa podwójne łóżka i rozkładana sofa.

Cztery suity typu Junior, usytuowane na pokładzie 7, zapewniają niezapomniane widoki. Suita wyposażona jest w łóżko podwójne lub 2 łóżka pojedyncze, rozkładaną sofę, część wypoczynkową, przestronną łazienkę i prywatny balkon. Suita może pomieścić do 3 osób.

Kabiny z dużym balkonem znajdują się na pokładzie 4. Oprócz balkonu posiadają podwójne łóżko lub dwa łóżka pojedyncze oraz łazienkę.

Dwie kabiny kategorii C XL są nieco większe i wyposażone w udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, takie jak większa łazienka i szersze drzwi.

Kabiny tego typu znajdują się odpowiednio na pokładach 4 i 6. Kabiny posiadają balkon, łóżko podwójne lub dwa łóżka pojedyncze oraz łazienkę.

Kabiny dysponują balkonem francuskim, łóżkiem typu queen-size (150x200 cm), oknami sięgającymi od podłogi do sufitu oraz łazienką. Wszystkie kabiny znajdują się na pokładzie 7.

To standardowa kabina jednoosobowa znajdująca się na pokładzie 3. Usytuowana jest w pobliżu tzw. „Mud Room” – przebieralni, w której przechowywane są m.in. gumowe kalosze oraz ciepła odzież wierzchnia. Dzięki temu pasażerowie mają wygodny i szybki dostęp do łodzi Zodiak podczas lądowań.

Statek nie jest przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, mających trudności z chodzeniem i nieporuszających się o własnych siłach. Związane jest to przede wszystkim z zapewnieniem bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom rejsu - każdy powinien być w stanie samodzielnie przejść ze statku na ponton zodiak, bez pomocy personelu czy innych pasażerów.

Nie wolno zabierać na pokład ani wózków dla niepełnosprawnych, ani balkoników. Zgodnie z zasadami bezpieczeństwa, na wszystkich korytarzach musi być swoboda przejścia.

Jeśli ręcznik wisi na wieszaku steward zakłada, że nie jest przeznaczony do wymiany. Aby ręcznik był wymieniony na czysty, należy umieścić go na podłodze.

We wszystkich kabinach i suitach znajduje się klimatyzacja/ogrzewanie.

Na statku jest napięcie 220V, gniazdka w łazienkach mają  110/220V. Należy w razie potrzeby zaopatrzyć się w adapter do gniazdek.

Oprócz zespołu ekspedycyjnego Albatros na pokładzie są dodatkowo dwie grupy załogi, które współpracują, by podróż była niezapomnianym przeżyciem. Kapitan statku, sternik i marynarze są odpowiedzialni za statek oraz powierzchnie ogólnodostępne a szef pokładu i jego zespół, by zaspokoić potrzeby klientów i uprzyjemnić im pobyt, odpowiadają za kabiny, suity oraz gastronomię.

Zalecamy zaopatrzenie się we własnym zakresie w lekarstwa na chorobę morską.

Usługa room service nie jest dostępna.

Albatros Nordic lounge & bar znajduje się na pokładzie 5. Jest tu dużo miejsca i wygodne fotele, na których można usiąść i poczytać książkę lub pograć w gry. Na pokładzie 8 znajduje się kolejny salon, z którego można podziwiać wspaniałe widoki za oknem.

W kabinie znajdują się formularze i specjalne torby na pranie. Chcąc oddać rzeczy do prania, należy wypełnić formularz, włożyć brudne ubranie do torby, a formularz położyć na torbie. Uprane ubranie będzie dostarczone w ciągu 48h.

Mostek kapitański na pokładzie Ocean Albatros to miejsce pracy. Nie ma do niego dostępu, chyba, że zezwoli na to kapitan. W takim przypadku wizyta na mostku musi zostać uzgodniona z kierownikiem ekspedycji. Ponadto należy pamiętać, aby zawsze przebywać na jego krańcach, nigdy na środku oraz to, że może zaistnieć sytuacja, w której zostaniemy nagle poproszeni o opuszczenie mostka. Na mostku jest ograniczona ilość miejsca, dlatego jednocześnie nie może tam przebywać wiele osób. Na mostek nie można wnosić jedzenia ani napojów.

Podobnie jak na wszystkich statkach, także i tu trzeba być przygotowanym na kołysanie. Korzystając ze schodów, należy zawsze trzymać się jedną ręką poręczy lub uchwytów. Prosimy pamiętać, że wszystkie przejścia przez drzwi mają wysoki próg. Nie należy wkładać palców w szczelinę między drzwiami, ani trzymać ich na skraju drzwi; statek może nagle się gwałtownie przechylić. W środkowej części statku znajduje się winda, z której podczas sztormu nie można korzystać.

W każdej kabinie znajduje się sejf zamykany na kod.  Albatros i załoga statku nie ponoszą odpowiedzialności za rzeczy pozostawione w kabinach (nawet w zamkniętych sejfach) oraz w innych miejscach na pokładzie statku.

Komunikacja na statku opiera się na połączeniu satelitarnym o ograniczonej pojemności. Korzystając z telefonu komórkowego, połączenie jest również połączeniem satelitarnym, dlatego SMS-y są dużo droższe niż na lądzie. Prosimy pamiętać, że nie zawsze będzie możliwość połączenia się z pokładu statku.

Odpady na statku są segregowane. Zużytych baterii nie wyrzucamy do kosza, prosimy o przyniesienie ich do pomieszczenia IT, znajdującego się obok recepcji.

Aby mieć pewność, że wszyscy pasażerowie, którzy opuścili pokład przy okazji zatrzymania się w porcie, na niego powrócili, prosimy o przestrzeganie następujących zasad: wszyscy goście na pokładzie statku otrzymują kartę pokładową, którą należy obowiązkowo posiadać przy sobie przy zejściu na ląd. Kartę rejestruje się przy schodzeniu ze statku oraz ponownie przy powrocie na statek. To na pasażerach ciąży odpowiedzialność za punktualny powrót na pokład statku i stosowania się do podanego harmonogramu rejsu.

Zgodnie z międzynarodowym zwyczajem napiwki dla personelu statku są wskazane. Napiwki można dawać w gotówce (proponowana stawka to ok. 14 dolarów na dzień). Pytania czy chęć zmiany kwoty napiwków, proszę kierować do recepcji. Dla porządku zaznaczamy jednak, że płacenie napiwków jest oczywiście dobrowolne.

Obecnie nie ma żadnych wymagań ani ograniczeń związanych z COVID-19 dotyczących tej podróży.