Rejs po Renie i kwitnące tulipany w Holandii

Dobrym pomysłem może okazać się zabranie małego plecaka lub torby na wędrówki, krótkie wycieczki i do samolotu, ponieważ najczęściej będziesz mieć dostęp do swojego bagażu tylko wieczorem. Nie jest konieczne zabieranie ręczników. Polecamy zabranie teleskopu – by niczego nie przeoczyć.

Wymagane minimum uczestników to 20 osób. Albatros Travel zastrzega sobie prawo odwołania wycieczki w terminie do 20 dni przed datą jej rozpoczęcia w przypadku zgłoszenia się mniejszej liczby uczestników niż określona liczba minimalna. Zgodnie z pkt. 4.4. OWI jako organizator nie ponosimy odpowiedzialności odszkodowawczej tytułem ewentualnych strat, które uczestnicy mogą ponieść w związku z jej anulowaniem. Jesteśmy jedynie zobowiązani do zwrotu zapłaconej kwoty.

Uczestnicy wycieczki muszą być sprawni, samodzielni i zdolni do poruszania się pieszo bez pomocy w miastach, na ścieżkach i w parkach. Osoby poniżej 18 roku życia muszą podróżować pod opieką dorosłych, z którymi muszą dzielić kabinę.

Armator informuje, że udział w rejsie statkiem pasażerskim podlega określonym zasadom. Obowiązkowe jest poinformowanie Albatros Travel o ewentualnej chorobie, niepełnosprawności, ciąży lub innych okolicznościach, które mogą mieć wpływ na Twoje samopoczucie lub stan zdrowia podczas rejsu.

Niektóre nasze wycieczki i zwiedzanie miast odbywają się pieszo, tak samo pieszo dostajemy się ze statku do centrum odwiedzanych miast. Większość zabytkowych dzielnic jest pod ochroną konserwatorską, dlatego wyłączonych z ruchu. Chodzą po mieście pieszo jest szansa wczucia się w atmosferę miejsca. Będziemy również korzystać z transportu publicznego, np. tramwajów czy metra. Jeśli planujesz wziąć udział w wycieczce, musisz nastawić się na pokonywanie pieszo ok. 6 km dziennie, spokojnym tempem, a spacery będą trwały od 1½ do 2½ godziny. Dlatego musisz być sprawny, samowystarczalny i niezależny od czyjeś pomocy. 

Statek również nie ma udogodnień dla osób niepełnosprawnych lub niemogących poruszać się o własnych siłach. Jest to podyktowane również względami bezpieczeństwa, ponieważ w sytuacji alarmowej wymagane samodzielne sprawne przejście do szalupy ratunkowej. 
Z powodów bezpieczeństwa nie jest dozwolone wnoszenie na pokład wózków ani chodzików. W korytarzach musi być zapewnione swobodne przejście.

Opłata pasażerska to lokalny podatek pobierany przez wiele portów i destynacji na całym świecie od każdego pasażera przybywającego statkiem wycieczkowym. Jest to odpowiednik podatku turystycznego, znanego z noclegów hotelowych, a środki z niej uzyskane są zwykle przeznaczane na utrzymanie i rozwój lokalnej infrastruktury turystycznej.

Opłata pasażerska nie jest wliczona w cenę wycieczki, lecz jest automatycznie dopisywana do rachunku pasażera na statku. Jej wysokość różni się w zależności od portu i kraju. Coraz więcej miejsc docelowych wprowadza tego typu opłatę.

Więcej informacji o aktualnie obowiązujących opłatach można znaleźć tutaj:
https://www.nicko-cruises.de/en/passenger-fees

Przykładowe wysokości opłat:

• Amsterdam (dzienna opłata turystyczna): €14,50
• Rotterdam (podatek turystyczny): €5,90
• Frankfurt (podatek turystyczny): €2,00
• Kolonia (podatek noclegowy): €5,00
• Bonn (podatek pobytowy): €6,00
• Hamburg (podatek kulturalno-turystyczny): €2,40

Bardzo często rzeczne statki wycieczkowe cumują w portach jeden obok drugiego. Należy więc być przygotowanym, że zamiast widoku na miasto, będziemy mieć widok na kolejny statek. Oznacza to także, że aby dojść do swojego statku lub zejść na brzeg będziemy musieli przejść przez pokład innego statku lub, że pasażerowie innych statków będą przechodzili przez pokład „naszego” statku.

Armator stara się w miarę możliwości o miejsca do cumowania w centrum odwiedzanych przez nas miast. Niestety nie zawsze jest to możliwe i nawet jeśli miejsce do cumowania jest zarezerwowane i potwierdzone, port zawsze zastrzega sobie prawo zmiany miejsca cumowania naszego statku i to nawet na  kilka godzin przed przybyciem. Oznacza to, że w przypadkach, gdy miejsce do cumowania jest daleko od centrum i poza zasięgiem spaceru, zamawiamy autobus lub korzystamy z transportu publicznego do centrum, gdy wybieramy się na wycieczkę lub realizujemy punkty programu. Jeśli ktoś nie uczestniczy w zaplanowanym programie lub chce spędzić czas na własną rękę  transport ze statku odbywa się na jego koszt.

Powszechnie praktykowane jest rozróżnienie na wycieczki całodniowe i półdniowe. Nie oznacza to koniecznie, że dana wycieczka będzie trwała dokładnie pół dnia czy cały dzień. Półdniowa wycieczka zwykle odbywa się przed południem lub po południu i kończy się przed porą posiłku, dzięki czemu  na czas obiadu lub kolacji wrócimy na pokład statku. Krótkie wycieczki trwają zazwyczaj 2-4 godziny. Całodniowe wycieczki trwają ok. 5-9 godzin, a w ich trakcie przewidziane są pory posiłków, jednak wyżywienie nie zawsze wliczone jest w cenę wycieczki. Odpowiednie informacje znajdziesz w opisie wycieczki.

Armator zastrzega sobie prawo do zmian harmonogramu wycieczki i wymienionych godzin zawinięcia do portu. Zwykle nie dokonuje się zmian godzin przybicia i wypłynięcia z portu, jednak pojedyncze przesunięcia zdarzają się niemal na wszystkich wycieczkach narażonych na warunki pogodowe. Za małymi zmianami harmonogramu stoją zwykle godziny otwarcia śluz, poziom wody i ruch na rzece. Mimo to w programie wycieczki to zawsze zamieszczamy harmonogram, ponieważ pozwala na oszacowanie czasu, jaki spędzimy na wodzie/na lądzie w czasie postoju. Niewątpliwie rejs rzeką dodaje tej wycieczce uroku!

Z uwagi na to, że rejs odbywa się statkiem wyposażonym w silnik, nie da się uniknąć hałasu silnika podczas podróży. Wprawdzie na nowoczesnych statkach hałas nie jest zbyt duży, jednak w kabinach na rufie silnik będzie bardziej słyszalny niż w kabinach pośrodku statku. To samo dotyczy kabin w części dziobowej, kiedy podczas przepływania przez śluzy trzeba manewrować przy pomocy przednich śrub. Klimatyzacja i system wentylacyjny także wydają cichy dźwięk podczas pracy.